2006年暮春的一天，我已经忘记是因为什么事到王店镇，又是怎样走到镇郊的立交桥，怎样走到桥下荒僻的铁轨旁的，仿佛冥冥之中被什么带到了紧邻铁轨处的那几间房子前。我第一次见到这样的房子，结实的青砖红砖，奇怪的圆顶与尖角，弧形的精致半圆窗，富有北方窑洞的美感。梧桐树白色的枝干挺拔粗壮，站立在红色的砖墙前，萧萧风声中，颇有壮士的气息。路边，大片的油菜花开得正艳，灿烂阳光下，散发出浓郁的芳香。走进这些建筑物里面，空无一物，透过高悬的窗户，射进的光线里尘埃与虫子飞舞。

　　当时，并不确切知道这一堆废弃的建筑物是什么，但已经被那种华美的颓废所吸引。当我弄清这是以前的日本炮楼，是有百年历史的老火车站时，产生了强烈的兴趣。那个时候，沪杭全线正在修建电气化铁路，我知道电气化后火车会提速，只停靠几个大站，沿线像王店这样的小小火车站，它们被废弃后会怎样呢？一时之间，充斥了强烈的寻访渴望。于是，就在那个油菜花盛开的季节，我走了嘉兴境内的一段沪杭铁路。一路是春天的气息，那些盛开在田野里的蚕豆花，刚刚吐绿的透明的桑树叶子，一簇簇火红的碧桃，老屋黑瓦边的白色梨花。春天里的老火车站，奢华的残破，美好的伤感，控制了我。直到今天想起，似乎还如影随形。

　　这个开启我火车站寻访之旅的站点，建造于1909年，2004年停运。1909年建成的老火车站，在炮楼所在的位置。而停运时的火车站位于炮楼斜对面，那是后来搬迁的。随着时光的变迁使火车站的位置变得模糊不清时，炮楼很多时候往往会成为老站的定位。据《嘉兴文史资料》记载，抗战时，日寇为对付游击队，于1938年10月在火车站月台上建造了四个碉堡中的一个。

　　不知什么时候，最老的火车站被放弃，后来新建的火车站就搬迁至对面不远处，一直使用至2004年。之后，被私营业主租用，作为生产小家电的厂房。沿沪杭线一路观察，停运后火车站的租用，与当地的产业有很大的关系：王店是小五金家电，周王庙是电镀，而七星只是养鸡场。