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感谢学校领导给我这次宝贵的实习机会，同样感谢xxx的服务公司给我在机场工作的宝贵经验。 在xxx机场的地面服务公司过去5个月的实习生活，我学到了很多做人做事的道理。
经过公司大约半个月的岗位训练，我们小组共被分配到18个实习生不同的岗位。
我在公司实习部门的日程管理中心。 实习岗位是配角。 我很荣幸能在公司最重要的生产部门安排管理中心进行顶级实习，与所有实习生有所区别。 总结实习内容和个人感受方法。
我在学期间学过均衡的课程，对理论知识有一定的了解。 这次可以做实际搭载的工作。 我个人很期待。 进入部门的第一天，部门经理就给我指定了理论知识指导员。 详细而有礼貌地对我进行一对一的理论知识指导。
经过了一周的理论指导。 部门主管又给我指定了专业的实际操作指导员。 也就是说是我的师傅。 我师傅给了我一些有关实际工作的教育。
搭载作业的技术含量高，具有使用方便，不易精通的特点。 按照公司规定，我需要三个月后进行公司级上岗证考试，上岗证考试合格后，部门进行实际操作考试。 实际通过考试后，必须通过各航空公司的装载许可考试，才有资格独立工作。 总的来说大约需要四到五个月。
在实习期间，作为实习生我的主要工作是向机长负责提单、信息传达、相关文件的存档。 师傅平时工作很忙，一般会在晚上的空闲时间里教授各航空公司搭载的相关知识、搭载计算机系统、各主流机型的重心特征等。 在那之后，你会给我留下练习题。 熟悉知识的强化和机型的特点。
我所属部门实行轮休制度，我早上九点上班，第二天早上九点下班，之后有一天的休息时间。 所以下班后有比较多的空闲时间。 我总结消化这个时间内师傅教给我的业务知识。 练习手工加载平衡图。 通常进行3~4小时左右的练习。 达到熟悉机型特点及相关业务知识的目的。
送货是航空业务过程的最后一步，我们会提前安排航班，航班到达前10分钟进行正常检查。 航班前留下的所有过程的问题都必须在配送的一环解决。 因此，安排这项工作对人员的要求非常高。 必须经常关注航班的动向。 以及各种业务信息的收集和发布，不会发生任何问题。 不那样的话会影响航班的飞行安全。
我个性随和，很诚实。 工作很认真，至今为止没有和部门的同事发生过任何冲突，很开心。 工作也没有重大问题，航班没有安全危险。 部长和主管，同事们希望我毕业后能继续在这个部门工作。
整个调度控制中心是大家庭，大家共同工作，共同学习，共同进步。 在这个大家庭中我的实习生活很充实快乐。 搭载是锻炼人的职业。 我学到了很多知识。 个人应对能力、语言能力、适应能力和学习能力大大提高。
总有一天实习生活会结束。 我也必须计划今后的职业。 在xxx机场的实习生活，有着更加全面明确的规划和计划自己未来的发展方向。
我期待着学校3月的招生会。 在xxx机场的雇佣制度和待遇问题上。 我想找一份发展前途和满足自己条件的工作。 主要求职方向是物流、仓库和对外贸易。 我认为适合有挑战性和灵活性的工作。
经过这几个月的实习，我逐渐成长为具有复合特征的应届毕业生，善于思考问题。 总结经验。 把具有创新精神的思考点作为解决问题的突破点。 我相信这对我将来的职业选择和就业有很多帮助。 我对找到适合自己的工作很有信心，我今后也会一边工作，一边不断提高自己，预定毕业后三年内取得大学学位。
不管我将来做什么工作。 一出校园，我代表的就是整个学校。 我尽自己最大的力量做这项工作，做一个爱岗敬业的好员工。
