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认识实习是土木工程专业教学计划的重要教学环节，是学生在校期间理论联系实际、增加实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。 这次我们实习的方向是桥梁工程。 桥是我们日常生活中常见的建筑物，在河流上建了一些桥梁，河流两旁的人们不用船就能来往。 桥是我们生活中重要的建筑物，对于学习土木工程的学生来说，必须深刻理解桥梁。
1 .实习目的
在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。这次的实习是为了让我们接触桥的知识，让我们在一定程度上理解桥的知识。 初步理解今后可能接触的专业知识，提高自己的学习欲望。
2 .实习时间
XX年7月16日至7月17日
3 .实习场所
人民东路圭塘河桥
人民东路浏阳河桥
洪山大桥
湘江三开封矶桥
湘江二桥(银盆岭桥)
4 .在实习所看到的几座桥
(一)人民东路圭塘河桥;
它位于人民东路和圭塘河的交汇处，位于圭塘河下游的泾阳河入口附近，是人民东路东延线上的重要工程。 桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。 主要跨长78米，为下承式系杆拱桥，两拱之间无横向连接，桥型为长沙市唯一。 各拱门直径75.8米，距桥面17.8米。 这是人民东路桥梁工程的一部分。
(二)人民东路浏阳河桥;
它位于人民东路和浏阳河相交处，桥长281米，宽29米，是上下游两半桥合为一体的公路桥，是目前长沙最大的连续钢桥，形成了“一桥高跨两条河”独特的景观。 浏阳河桥的最大特点是，两个复合桥墩像薄书页一样，薄壁式齐墩墩的厚度只有1.2米，这种设置在国内是罕见的。 这也是人民东路桥梁工程的一部分。
人民东路桥梁工程是一项大工程。 由西至西街花园、东至京珠高速、西至东由圭塘河西引桥、圭塘河桥、高架桥、浏阳河桥和浏阳河桥东引桥5座桥组成。 其中圭塘河桥和泸阳河桥为水桥，其馀三座为陆桥。
(3)洪山大桥
洪山大桥(洪山庙浏阳河桥)被称为“世界第一跨度”。 这座桥在同一类型的桥中跨度和斜塔的高度居世界第一。 洪山庙桥位于长沙北二环线的老洪山庙桥东60米，南接四方坪立交桥，北临洪山庙旅游度假胜地。 桥的主桥结构形式为无背索斜拉桥，主要跨越206米，没有一个桥墩，比“第二桥”西班牙的阿拉米罗桥延伸6米。 桥塔垂直高度为136.8m，塔体倾角为58度，塔体和桥面完全用13对竖琴式平行钢丝斜拉，塔体采用等截面薄壁的中空钢筋混凝土结构，肯塔基和基础的固结采用钢混合结构，钢箱梁高4.4米，桥面宽33.2米。 这座桥结构新颖，构思独特，体现了结构与建筑艺术的完美统一。
(4)湘江三开封矶桥
三汊矶大桥西起河西新城区三汊矶工业区，东接霞开发区，全长1577米，桥面宽29米，双向6车道，两侧非汽车道宽3米。 在三汴矶桥的主桥上，采用了包括高达100米的2组主桥脚和17组桥脚的自锚式悬桥。 三汊矶桥的主桥面是长达738米的自锚式钢箱梁桥，主桥长达328米，在同类桥梁中排名世界第二，亚洲第一。 三汊矶桥主桥两侧为预应力混凝土连续梁桥面。
(5)湘江二桥(银盆岭桥)
这是“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东至伍家岭，西至银盆岭。 主桥结构为双塔单索面斜拉桥，全长1931米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，双侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。 这座桥建成当初是中国最大的双塔单索面斜拉桥。 其独特之处在于它有两个索塔，索塔两侧用斜拉索拉，这一点与洪山大桥不同。 造这座桥的主要材料是钢筋混凝土，和洪山桥也不一样。 索塔下面的桥墩不同于桥面下面的桥墩。 这是因为主要受力不同，荞麦面下受力要大，荞麦面下的桥墩粗，两个独立桥面共有基础。
5 .实习心得
本次实习的最大成果是认识到了很多不同种类的桥梁，通过互联网查阅了资料和老师的指导，发现桥梁根据不同的性质可以分为不同的两类
(1)使用性别:公路桥、公铁两用桥、横断桥、机耕桥、水桥等。
(2)根据跨度的大小和跨度的长度分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。 其中:
特大桥:多孔跨度全长≥500米，单孔跨度为≥100米
大桥:多孔贯通径全长≥100米，单孔贯通径≥40米
