1912年12月10日，孙中山先生乘专车经过沪杭线上的小站王店，并作短暂停留。镇上绅商代表及附近百姓闻讯后列队欢迎，刚创办的怀新女子小学的师生也到车站欢迎。

　　孙中山辞去临时大总统职务后，以全国铁路督办的身份考察调研浙江铁路建设情况，希望能以铁路建设为突破口来发展国家实业，推进国家走向繁荣富强。他的那次调查之行于12月9日上午从上海启程，专车途经松江、嘉兴、王店、硖石、斜桥、长安等站，目的地是杭州。中山先生每过一站，都要了解当地风俗，熟悉铁路走势。他认为修铁路是货畅其流的第一要务，希望把全中国铁路延长至二十万里。没有动用官府一枚银元，自筹资金、自募技术人员建造，通车于1909年的沪杭铁路自然在孙督办的考察之中，所以沿沪杭线到王店也是必然的。

　　10日上午9时许，专车徐徐进入王店站停了下来。孙中山坐的是最后一节车厢，他身着黑色西装，白衬衣、黑领带，头戴一顶白色镶黑圈的圆顶大礼帽，右手执手杖，从车厢的前门下车踏上月台。此时车站上的欢迎人群早已挤得里外三层，怀新女子小学的学生上前献花。虽然孙中山已不再担任总统，但在老百姓心目中仍是国家领袖。学生们在徐怀新先生的带领下，齐声喊着：“热烈欢迎孙总统！热烈欢迎孙总统！”孙中山不时地向欢呼人群点头微笑、挥手致谢，并招呼随从拿出他的相片分发给欢迎代表。

　　据当时目睹这一感人情景的老人回忆说，中山先生微笑着一边向人们挥手致意，一边用浓厚的广东口音向同胞们道辛苦。在人群簇拥下，中山先生缓步走上车站的最高点，鸟瞰王店镇风貌。他还兴致勃勃地步行一刻钟，来到镇西庆丰桥考察长水塘，看着这条由秦始皇时期开凿的古老水道，中山先生向当地水利专家询问长水流经的地域、庆丰桥的宽度和桥下水的流量等问题，并提出了一系列航道疏浚及开拓的问题与大家探讨，还就此咨询陪同考察的当地官员。在徒步返回车站途中，又对王店镇的风俗民情作了一番粗略调查。

　　巡视结束了，孙中山上车后一直走到车厢后门，站在门口向人群告别。直到列车发出一声长鸣，徐徐启动，中山先生还在连连向大家挥帽致意。

　　事后，王店人民为了纪念孙中山来此巡视的难忘历史时刻，就在车站附近的草坪上建造了一座中山厅，厅内悬挂中山先生巡视王店的照片和题词等内容。抗日战争期间，王店沦陷。驻王店日军头目原田命令伪镇长拆掉中山厅，并把建厅的木材、砖瓦、础石等拿去修筑炮台，一座庄严肃穆的中山厅就这样毁于万恶的日寇之手。如今，当年的遗迹已无处可寻，珍贵资料也荡然无存，成了王店百姓的遗憾。

　　史载，孙中山曾四次视察浙江，对浙江省境内的铁路、公路建设提出了较为可行的方案，并在他的《实业计划》里把乍浦选为东方大港的港址，体现出民主革命先驱者深沉的爱国主义情怀和可贵的科学主义精神。