| 城北路，嘉兴第一条公路的起点 | |
| 发表时间：2020-06-08 15:23:20 阅读次数：317 本文编辑：嘉兴少儿/幼儿艺术培训_嘉兴中小学培训_嘉兴草屋网 | |
 上世纪八十年代的城北路 嘉兴城第一条公路是苏嘉公路。一九三二年至一九三三年，民国政府建成嘉兴至王江泾公路，接通苏州，路面只有三米宽。上世纪三十年代在嘉兴城北角，一座横跨大运河，长七十七米，宽六米，八个孔的钢筋混凝土大桥，给嘉兴人带来的惊喜应当是空前的。这座被百姓称为大洋桥的桥，文革中被改为反帝桥，一九八一年更名城北桥。 那时的城北路就是苏嘉公路市区段，沟通了嘉北方向的交通，只是大洋桥到丰乐桥一段有些居民，过桥便是一片农田，这种状况直到解放初没有多大变化。 苏嘉公路的建造，彻底改变了栅堰路、殿基湾居民依靠北丽桥进城的历史，也促进民国时期栅堰、殿基湾一带手工业和农副产品加工作坊的发展。解放后随着工商业、手工业改造，这一带办起许多铁、木、竹和纸张等手工业合作社，大跃进办厂高潮中，栅堰和中基路沿河荒滩和公路沿线陆续办起许多中小工厂，在计划经济年代蓬勃发展的嘉兴知名企业动力机厂、煤球厂、第二冶金机械厂、钢铁厂和水泥造船厂，都是依托苏嘉公路在大跃进年代创办发展起来的。 |
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| 作者: 董雄 | |
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